COMPTE-RENDU DU CONSEIL PORTUAIRE DU 6 MAI 2026

Présents : Mairie : Arnault Salmon, Jean-Patrick Guibout, Stephan Odoard
Port : Stephane Horvais, Cedric Goudey
Hervé Jean (SNSM), Patrick Constant (Yacht-Club), Jean-Luc Griffon (Cie Corsaire)
Plaisanciers du Port Alain Colas : Loïc Doumalin - Vincent Motte - Pascal Caro

Budget et aménagements

Lors du conseil portuaire du 6 mai 2026, Jean-Patrick Guibout, délégué au port et aux affaires maritimes, est revenu sur le budget du Port Alain Colas et insisté sur la nécessité de maîtriser les frais de fonctionnement, compte-tenu d’un résultat (53 k€) qui est l’un des plus faibles depuis une dizaine d’années. Cela s’explique par les conséquences du dragage en 2025, comme les moindres recettes sur les mouillages de la souille, et d’une saison défavorable avec une baisse sensible des ventes de carburant. Mais il se veut rassurant sur la capacité d’autofinancement qui reste positive. Autofinancement qui reste la priorité notamment pour les investissements concernant la sécurité, le projet de pompe libre-service.

Le projet de bâtiment multimodal (abritant les locaux de la SNSM, de l’association des Plaisanciers du Port de Dinard et des jardiniers, les sanitaires...) serait inscrit dans le budget concernant la requalification du quai de la Perle.

L’Association des Plaisanciers du Port de Dinard s’inquiète de nouvelles augmentations du tarif des mouillages, dans un contexte qui n’est pas favorable aux plaisanciers et pèse sur leur budget.

Les redevances "passagers" réglées par les deux compagnies de transport approchent 94 000 €. Les redevances payées par les pêcheurs professionnels représentent une enveloppe d’une vingtaine de milliers d’euros. Reste la problématique soulevée lors de ce conseil des professionnels extérieurs au port (loueurs, bateaux taxis,) qui utilisent le ponton pour leurs activités sans payer de redevance. Des contrôles aléatoires vont être demandés à la Police Municipale, dans un premier temps.

Jean-Patrick Guibout est revenu aussi sur l’hiver animé pour la capitainerie, qui a vu le départ d’une partie de son équipe. Si trois agents sont bien en place actuellement, le profil de l’équipe n’est pas encore finalisé.

Extension du ponton

Le directeur des services techniques, Stephan Odoard, a expliqué dans le détail la construction future du ponton pour la SNSM et les pompiers, de 15 m de long sur trois de large pour la nouvelle vedette de la SNSM et un retour de 7,40 m de large sur deux de large pour les pneumatiques et jet ski des pompiers. Par la même occasion, il a fait le point sur l’avancement du dossier sur le plan administratif, en très bon avancement malgré la complexité. Les entreprises devraient pouvoir être consultées pour les marchés avant l’été. La durée des travaux est estimée à 4-6 semaines après la saison, à partir de novembre. L’objectif étant une livraison du ponton en décembre.

Nous avons rappelé que le financement de cet ouvrage ne devait pas reposer sur le seul budget du port. Monsieur Salmon, maire a évoqué l’idée d’une péréquation qui sera précisée en septembre.

Mouillages écologiques

La réalisation du dragage entraine l’installation « compensatoire » de mouillages écologiques, prévus dans l’arrêté préfectoral. Ces mouillages seront installés dans la zone nord, divisée elle-même en trois zones. Et ce pour favoriser le développement des zostères. Il n’existe pas de description unique d’un mouillage écologique. Une étude comparative a été réalisée sur les systèmes existants. Il en ressort que les mouillages écologiques mis en place à St-Lunaire s’avèrent les mieux notés, avec ancre à vis, ligne montante textile avec une chaine de longueur limitée à 1,5-3 m. La surface impactant le fond est estimée à 12,5 m2 soit 2 % de la surface impactée par les mouillages classiques. Tout système n’est pas parfait... Pour l’instant il n’y a pas eu d’études concernant l’impact écologique des micro-morceaux textiles largués par un mouillage écologique. Par ailleurs, ce type de mouillage écologique présente un rayon d’évitage plus important. Une réunion technique consacrée à ce projet aura lieu fin mai.

Parking du port

La gestion du parking pourrait être prochainement intégrée à la régie des parkings de Dinard. Il suffira de programmer les cartes pour avoir accès au parking en tant qu’usager du port et interdire l’accès aux autres usagers sur des plages horaires programmées. Le parking restera accessible après 19h. L’idée étant d’accorder, par exemple, trois heures gratuites permettant ainsi aux gens de se rendre dans les restaurants aux alentours. Le tarif devant devenir dissuadant par la suite. Il est aussi demandé que la signalisation soit plus importante et visible pour les conditions d’accès au parking.

Enfin, des animations sont prévues à l’occasion de la Route du Rhum 2026. Par ailleurs, il sera sans doute demandé de libérer une partie des mouillages au large à partir de mi-octobre.

Malgré notre demande, aucune compensation purement financière n’est prévue. Le port de Dinard sera fermé le 2 novembre, les navettes seront encore en activité.